汽车多楔带主要应用于汽车附件驱动系统。汽车附件系统构成包括：曲轴、电机、空调压缩机、水泵、助力转向泵、风扇、涡轮增加、张紧轮、惰轮等。多楔带属于橡胶件，在使用一段时间以后会发生老化、磨耗等情况，影响汽车的正常使用。让我们看看多楔带一些常见的故障现象，产生的原因及解决对策：

皮带裂纹

［故障原因］

● 皮带楔数少

● 皮带或带轮楔槽嵌入异物

● 带轮直径小

● 带张紧松弛

● 环境温度过高或过低

［解决对策］

● 增加带的楔数或选择高负荷皮带

● 保护驱动

● 重新进行设计，选择直径合适的带轮

● 调节张紧度

● 使用耐寒耐热的皮带

皮带磨耗

［故障原因］

● 槽轮未对齐

● 带轮粗糙度差

● 带轮生锈

● 皮带打滑

● 带轮槽顶圆弧半径过大或过小

［解决对策］

● 重新对齐

● 使用粗糙度合格的带轮

● 带轮除锈

● 采用打滑的处理方法

● 使用槽顶圆弧合格的带轮

皮带打滑

［故障原因］

● 皮带楔数少

● 带轮直径小

● 接触角小

● 皮带张紧不充分

● 皮带上有水或油污

［解决对策］

● 增加带的楔数

● 重新进行设计，选择直径合适的带轮

● 在松弛侧安装背面惰轮

● 重新张紧

● 安装外覆层并清洁表面

产生噪音

［故障原因］

● 由于打滑产生噪音

● 楔槽中嵌入异物

● 槽轮未对齐

● 皮带的振动大

● 带与其他部件接触

［解决对策］

● 采用打滑的处理方法

● 保护驱动

● 重新对齐

● 采用带振动大的处理方法

● 考虑重新设计，改变轮系布局

皮带振动大

［故障原因］

● 轴间距太长

● 皮带张紧不充分

● 带传动时产生共振

［解决对策］

● 安装惰轮

● 重新张紧

● 改变带的质量

皮带脱落

［故障原因］

● 皮带张紧不充分

● 槽轮未对齐

● 带体振动大

● 带楔槽或带轮槽中嵌入异物

● 安装时将带错装到带轮挡边

［解决对策］

● 重新张紧

● 重新对齐

● 采用带振动大的处理方法

● 保护驱动

● 更换皮带，重新安装

为应对市场及产品性能需求，推荐您使用阪东皮带。选择高品质产品，有效减少故障现象的发生，阪东为您保驾护航！